Investitori në teknologji paralajmëron: Vozitja e plotë vetëdrejtuese e Teslas nuk është vozitje autonome

~5 minuta lexim

Lajmi për progresin e gjigantit të makinave elektrike Tesla në drejtim të ofrimit të veçorisë së saj të asistencës së shoferit në Kinë nuk është aq inovativ sa sa e trajtojnë investitorët, sipas një investitori kryesor në fushën e teknologjisë.

Mark Hawtin, drejtor i investimeve në GAM Investment Management, i fokusuar në investimin në rritjen shkatërruese dhe aksionet e teknologjisë, ka thënë se pritshmëritë e tilla ishin mashtruese, sepse shërbimi i Tesla-s Full Self Driving nuk ofron drejtim të plotë autonom.

“Ne duhet të themi se çfarë po bëjnë, të gjithë po flasin për këtë aftësi të plotë vetëdrejtuese. Ajo që ata do të jenë në gjendje të bëjnë në Kinë është ajo që ata bëjnë tashmë në SHBA ose Mbretërinë e Bashkuar, që është një lloj i kësaj aftësie për shofer të asistuar”, tha Hawtin.

Aksionet e Tesla u rritën ndjeshëm, duke shënuar ditën e tyre më të mirë që nga marsi 2021, pasi kaloi një moment historik të rëndësishëm drejt nisjes së FSD në Kinë. Autoritetet lokale kineze hoqën kufizimet për makinat e saj pasi kaluan kërkesat e vendit për sigurinë e të dhënave, ka raportuar Tesla. Kjo ngriti pritshmëritë që FSD-ja e Tesla-s së shpejti do të ishte e disponueshme në Kinë. Aksionet e Tesla janë rritur me 6.7% në pesë ditët e fundit të tregtimit, kryesisht për shkak të zhurmës që rrethon udhërrëfyesin e saj për të sjellë FSD në Kinë, plus komentet nga CEO, Elon Musk, rreth planeve për të filluar prodhimin e modeleve më të përballueshme në fillim të 2025. Por, Hawtin tha se i ashtuquajturi shërbimi i kompanisë Full Self Driving i mungojnë cilësitë që do ta bënin atë një shembull të teknologjisë së vërtetë të vetëdrejtimit.

“Nuk është ende ngarje autonome”, tha ai. Ai mendon se një version i Tesla FSD i aftë për “autonomi të vërtetë” është ende pesë deri në 10 vjet larg. Hawtin tha se marrëveshja e raportuar e Tesla me Baidu të Kinës është një fitore më e madhe afatshkurtër për Baidu sesa Tesla, duke shtuar se konkurrenca është intensive në Kinë me emra si BYD, Huawei, Xpeng, Li Auto dhe Xiaomi që të gjitha furnizojnë teknologji të aftë për autonominë e Nivelit 2.

Tesla thuhet se ka arritur një marrëveshje me Baidu që do të lejonte firmën e Musk të përdorte licencën e shërbimit të hartës së Baidu, një kërkesë kryesore për ofrimin e FSD në rrugët publike kineze.

Vetëdrejtimi i plotë, ose FSD, është një përmirësim i asistentit të shoferit Autopilot të Tesla-s. Tesla ende nuk prodhon apo shet makina të afta për ngarje plotësisht autonome. Ajo shet sisteme të asistencës së shoferit “Niveli 2”, të tregtuara nën emrin e markës FSD.

Drejtimi i asistuar i “Nivelit 3”, i njohur ndryshe si “automatizimi i kushtëzuar”, përfshin sisteme që trajtojnë të gjitha aspektet e drejtimit, por një shofer duhet të jetë ende i pranishëm, sipas organizatës së përcaktimit të standardeve SAE. Tesla ka ofruar teknologjinë e saj FSD në Kinë për vite me radhë, por me një grup karakteristikash të kufizuara që e kufizon atë në operacione si ndryshimi i automatizuar i korsisë.

cnbc.com

Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Kjo punë që e bëjmë me shumë dashuri nuk ka të paguar. Ne jemi platforma e vetme e cila promovon modelin pozitiv të sipërmarrjes së lirë. Përmes kësaj platforme mbështesim edukimin gjatë gjithë jetës si mjet për zhvillimin personal dhe profesional të brezave. Kontributi juaj do të na ndihmojë në vazhdimin e këtij misioni në gjithë trevat shqipfolëse.

Mund të kontribuoni KETU. Falemnderit.

Auto
Përditësuar më: 06/05/2024	1373		admin