Automjetet elektrike dhe automjetet motorike me bateri e kanë origjinën nga fundi i viteve 1880 dhe përdoren për transportin e udhëtarëve, kamionëve dhe autobusëve privatë.
Përgjatë periudhës së hershme të industrisë së automobilave deri rreth vitit 1920, automobilat elektrikë ishin konkurrues me veturat e karburantit, veçanërisht si vetura luksoze për përdorim urban dhe si kamionë për dërgesat në pikat e afërta, për të cilat shpejtësia relativisht e ulët dhe diapazoni i kufizuar, deri në karikimin e baterisë, nuk ishin të dëmshme.
Lexo: Volkswagen nis prodhimin e makinës elektrike
Makinat elektrike, shumë prej të cilave drejtoheshin nga shtresa të larta të shoqërisë njerëzore, ishin veçanërisht të njohura për qetësinë dhe kostot e ulëta të mirëmbajtjes. Së pari u kontrollua nga vetë Kettering, i përdorur fillimisht në Cadillacs 1912 dhe më pas gjithnjë e më shumë në makinat e tjera me motor benzinë. Prodhimi masiv, i udhëhequr nga Henry Ford, gjithashtu uli koston e joelektrikëve. Kamionët elektrikë dhe autobusët mbijetuan në vitet 1920, më vonë se veturat e pasagjerëve, veçanërisht në Evropë.
Prototipet e automobilave elektrike u rishfaqën në vitet 1960, kur prodhuesit e mëdhenj të Sh.B.A-së, u përballën me ezaurimin përfundimtar të karburanteve me bazë nafte dhe me rritjen e menjëhershme të kostove të karburantit nga sundimi i prodhuesve arabë të naftës, përsëri filluan të zhvillojnë makinat elektrike. Shpejtësia dhe rrezja u rritën, karburantet të sapo zhvilluara ofruan një alternativë për bateritë.
Lexo: Riversimple: makina elektrike që nuk u shit kurrë
Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Mbështetja juaj na ndihmon ta vazhdojmë këtë mision.
Na Suporto
