Që nga momenti kur Karl Benz prezantoi automobilin e parë në 1886, njerëzit kanë ëndërruar të shtyjnë kufijtë e asaj që mund të arrijnë. Aktualisht, makina më e shpejtë e prodhimit në botë është Bugatti Chiron Supersport 300+, e cila arrin një shpejtësi maksimale prej 489 kph (304 mph). Por, edhe kjo super-makinë është e vogël në krahasim me disa nga makinat legjendare që kanë mbajtur rekordin e shpejtësisë gjatë viteve. Në më shumë se 140 vite, shumë njerëz kanë rrezikuar jetën e tyre për t’u bërë pjesë e librave të rekordeve. Dizajnerët kanë përdorur avull, energji elektrike, benzinë dhe madje edhe motorë avionësh për t’i shtyrë makinat drejt shpejtësive më të mëdha. Me kalimin e kohës, përmirësimet në inxhinieri dhe aerodinamikë i kanë bërë këto makina më të hijshme dhe më të rrëshqitshme në ajër. Për të qenë një rekord zyrtar, duhet të kryhen dy gara brenda një ore, dhe shpejtësia mesatare e këtyre dy garave është ajo që regjistrohet si rekordi përfundimtar.
Ja disa nga makinat dhe drejtuesit që kanë thyer rekordin e shpejtësisë tokësore gjatë historisë:
1. La Jamais Contente – 10 5.882 kph (65.792 mph)
Drejtues: Camille Jenatzy (Belgjikë)
Data: 17 janar 1899
La Jamais Contente (e përkthyer “Kurrë e Kënaqur”) ishte makina e parë që arriti një shpejtësi prej mbi 100 kph në vitin 1899. Ky automjet elektrik, i ndërtuar prej alumini, ishte projektuar posaçërisht për të arritur shpejtësi të larta, drejtuar nga belgu Camille Jenatzy.
2. Ford 999 Racer – 147.05 kph (91.37 mph)
Drejtues: Henry Ford (SHBA)
Data: 12 janar 1904
Henry Ford, përveçse themelues i dy kompanive automobilistike, kishte interes të madh edhe për garat. Në vitin 1902 ndërtoi dy makina garash të quajtura “999”. Në 1904, ai theu rekordin e shpejtësisë duke garuar mbi një liqen të ngrirë, duke krijuar edhe publicitet për markën Ford.
3. Stanley Rocket – 205.447 kph (127.659 mph)
Drejtues: Fred Marriot (SHBA)
Data: 26 janar 1906
Në fillim të shekullit XX, trenat me avull ishin të zakonshëm, por prodhuesit e makinave preferuan të zhvillonin motorin me djegie të brendshme.
Lexo edhe:A e dini se cilët janë ligjet më të famshme në botë?
4. Fiat Mephistopheles – 234.98 kph (146 mph)
Drejtues: Ernest Eldridge (Britani)
Data: 12 korrik 1924
Makina “Fiat Mephistopheles”, e fuqizuar nga një motor aeroplani, ishte e fundit që vendosi rekord të shpejtësisë në një rrugë publike, të cilën e mbyllën për garë.
5. Sunbeam 350HP – 242.62 kph (150.76 mph)
Drejtues: Malcolm Campbell (Britani)
Data: 25 shtator 1924
Malcolm Campbell, një nga emrat më të njohur të garave të hershme, vendosi rekorde të shumta shpejtësie në tokë dhe ujë me makinën Sunbeam 350HP.
6. Babs – 273.6 kph (170 mph)
Drejtues: J G Parry-Thomas (Britani)
Data: 28 prill 1926
Babs ishte një makinë me motor avioni, e ndërtuar nga inxhinieri uellsian Parry-Thomas. Ai vendosi një rekord në Pendine Sands, Uells, por fatkeqësisht humbi jetën një vit më vonë duke u përpjekur të rifitonte rekordin.
7. Blue Bird – 281.5 kph (174.9 mph)
Drejtues: Malcolm Campbell
Data: 4 shkurt 1927
Në vitin 1927, Campbell përdori makinën e tij Blue Bird për të rifituar rekordin e shpejtësisë, përpara se rivali i tij Henry Segrave ta thyejë rekordin një muaj më vonë.
8. Sunbeam 1000 HP Mystery – 327.97 kph (203.79 mph)
Drejtues: Henry Segrave (Britani)
Data: 29 mars 1927
Me dy motorë aeroplanësh, makina “Sunbeam 1000hp” u bë e para që kaloi shpejtësinë 200 mph (321.9 kph). Për të ndaluar makinën, Segrave duhej ta drejtonte drejt detit, pasi frenat e kohës nuk ishin të zhvilluara mjaftueshëm.
9. Golden Arrow – 372.46 kph (231.45 mph)
Drejtues: Henry Segrave
Data: 11 mars 1929
Pas suksesit me Sunbeam, Segrave ndërtoi një makinë të re të quajtur Golden Arrow, e cila përfshinte elemente nga dizajni i avionëve, si një shikues teleskopik për të ndihmuar në drejtim.
10. Blue Bird – 408.73 kph (253.97 mph)
Drejtues: Malcolm Campbell
Data: 24 shkurt 1932
Malcolm Campbell arriti të thyente rekordin e shpejtësisë për herë të katërt në Daytona Beach, SHBA. Makina e tij e re Blue Bird ishte tre herë më e fuqishme dhe përfshinte pjesë aerodinamike të avancuara, si një pendë e pasme për stabilitet më të mirë. Campbell do të thyente edhe tre rekorde të tjera përpara se të përqendrohej në rekorde të shpejtësisë mbi ujë.
Këto automjete ikonike dhe drejtuesit e tyre janë dëshmi e përparimeve të vazhdueshme në inxhinieri dhe guximit njerëzor për të thyer kufijtë e shpejtësisë dhe teknologjisë.
Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Kjo punë që e bëjmë me shumë dashuri nuk ka të paguar. Ne jemi platforma e vetme e cila promovon modelin pozitiv të sipërmarrjes së lirë. Përmes kësaj platforme mbështesim edukimin gjatë gjithë jetës si mjet për zhvillimin personal dhe profesional të brezave. Kontributi juaj do të na ndihmojë në vazhdimin e këtij misioni në gjithë trevat shqipfolëse.
Mund të kontribuoni KETU. Falemnderit.
