Ideja e makinave që drejtohen vetë shpesh duket si diçka që i përket vetëm qyteteve të mëdha teknologjike si San Francisko, Shenzhen apo Berlini. Megjithatë, sipas sipërmarrësit bullgar Oggy Popov, kjo teknologji mund të shfaqet shumë më shpejt edhe në rajonin e Ballkanit.
Popov është themeluesi i Volt Premium Taxi, një kompani taksish me bazë në Sofje që prej dy vitesh po përpiqet të sjellë një qasje të re në këtë sektor. Kompania operon rreth 100 automjete, kryesisht modele premium nga BMW dhe Mercedes-Benz, dhe fokusohet te cilësia e shërbimit përmes përzgjedhjes dhe trajnimit të kujdesshëm të shoferëve. Sipas Popov, pikërisht drejtuesit e automjeteve janë elementi që bën diferencën në përvojën e klientëve.
Megjithatë, ndërsa sot modeli i biznesit të Volt mbështetet tek shoferët njerëz, Popov beson se e ardhmja e transportit urban do të përfshijë gjithnjë e më shumë automjete autonome. Ai thekson se teknologjia për drejtimin autonom është tashmë shumë e avancuar dhe se sfida kryesore nuk lidhet më me funksionimin teknik, por me aspektin ekonomik.
Lexo edhe: Lexo15min, platforma shqiptare që përmbledh librat më të rëndësishëm në vetëm 15 minuta!
Aktualisht, një taksi plotësisht autonome mund të kushtojë nga 200 mijë deri në 300 mijë dollarë për shkak të sensorëve, sistemeve të inteligjencës artificiale dhe kompjuterëve të fuqishëm që kërkon. Por sipas Popov, brenda tre deri në pesë viteve kostoja e këtyre automjeteve mund të ulet ndjeshëm, duke e bërë më të përballueshëm përdorimin e tyre në flotat e transportit urban.
Ai gjithashtu kundërshton idenë se infrastruktura e Ballkanit është pengesë për këtë teknologji. Sistemet moderne autonome përdorin kombinimin e hartave me rezolucion të lartë, sensorëve dhe inteligjencës artificiale për të interpretuar mjedisin përreth, gjë që i lejon të funksionojnë edhe në kushte më komplekse trafiku.
Megjithatë, sipas tij, robotaksitë nuk do të zëvendësojnë menjëherë shoferët njerëz. Në fazat e para pritet një model i përzier, ku automjetet autonome do të plotësojnë flotën ekzistuese dhe do të përdoren sidomos në momentet kur kërkesa për transport është më e lartë.
Ndërkohë, shenjat e para të kësaj teknologjie po shfaqen tashmë në rajon. Automjete të pajisura me sisteme të avancuara të drejtimit autonom janë parë duke u testuar në Sofje, ndërsa projekte të ngjashme po zhvillohen edhe në qytete të tjera të Evropës Juglindore. Një shembull është projekti i robotaksive Verne, i mbështetur nga Rimac, që planifikon të sjellë makina autonome në rrugët e Zagrebit.
Nëse parashikimet e ekspertëve realizohen, testimet e para të robotaksive në Sofje mund të ndodhin brenda disa viteve. Kjo do të tregonte se revolucioni i mobilitetit autonom mund të nisë edhe në qytete të Evropës Juglindore, duke sfiduar perceptimin se inovacioni i tillë është i rezervuar vetëm për qendrat e mëdha teknologjike të botës.
Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Mbështetja juaj na ndihmon ta vazhdojmë këtë mision.
Na Suporto
