Teknologjia e Inteligjencës Artificiale (AI) është “ shumë e nevojshme që të përdoret siç duhet!”, ka thënë një ekzekutiv i lartë i Google. Ai ka potencialin për “përparime të mëdha” në të gjithë industritë, tha Matt Brittin, president i Google për Evropën, Lindjen e Mesme dhe Afrikën. Ka pasur një debat të gjatë global në lidhje me rreziqet dhe përfitimet e AI.
Z. Brittin po fliste ndërsa Google ra dakord për një partneritet të përbashkët kërkimor me Universitetin e Kembrixhit. Si pjesë e tij, gjigandi i teknologjisë do të sigurojë një grant për qendrën e re të universitetit për AI të frymëzuar nga njeriu, ku do të vijnë akademikë dhe shkencëtarë nga Kembrixhi dhe Google së bashku. Marrëveshja afatgjatë do të fokusohet në një sërë fushash duke përfshirë robotikën, kujdesin shëndetësor dhe ndryshimet klimatike.
Partneriteti vjen përpara samitit të sigurisë së inteligjencës artificiale të Mbretërisë së Bashkuar në Bletchley Park, në të cilin qeveria shpreson se do të mblidhen disa nga emrat më të mëdhenj në industri. Ai është nxitur nga një debat intensiv në lidhje me përfitimet e mundshme të AI – dhe përpjekjet e rregullatorëve në shumë vende për të hartuar rregullore për fushën që po përparon me shpejtësi.
Lexo edhe: Baidu: “Inteligjenca jonë Artificiale është në të njëjtën ligë me GPT-4”
“Nëse e kuptojmë siç duhet, mund të ketë përparime të mëdha në shëndetësi, potencial për energji të pakufizuar, të pastër dhe një shoqëri ku të gjithë kanë mundësi përmes edukimit dhe mjeteve të fuqishme dhe inteligjente. “Pra, kjo është një mundësi e madhe për ne për ta bërë këtë,” tha z. Brittin.
Zëvendës presidenti i kërkimit në Google DeepMind dhe profesori i inxhinierisë së informacionit në Universitetin e Kembrixhit, Zoubin Ghahramani i tha BBC-së se kërkimi që qendra e re do të bënte mund të ndihmonte në adresimin e problemeve klimatike. Mjetet e AI janë përdorur për të optimizuar shtigjet e fluturimit për të zvogëluar sasinë e gjurmëve – shtigje avulli të lëna nëpër qiell nga aeroplanët. “Mund të mos duket si një përdorim i dukshëm, por në fakt është shumë e vlefshme për të trajtuar ndikimin e udhëtimit ajror,” tha Prof Ghahramani.
Z. Brittin tha se qëndrueshmëria dhe zgjidhjet për adresimin e një krize klimatike kishin qenë një fokus afatgjatë për Google dhe krahun e tij të AI, DeepMind, duke thënë se hulumtimi i tij ndihmoi në uljen e konsumit të energjisë dhe kostove në qendrat e të dhënave të gjigantit të teknologjisë.
“Unë u bashkova me kompaninë në 2007 dhe ky ishte viti kur u bëmë neutral ndaj karbonit – ne u bëmë një nga blerësit më të mëdhenj në botë të burimeve të rinovueshme,” tha z. Brittin, duke shtuar se marrëveshjet e fundit të Google për blerjen e energjisë në Mbretërinë e Bashkuar do të shohin shërbimet e përdorura në vend. me energji pothuajse tërësisht pa karbon deri në vitin 2025.
Ai gjithashtu vuri në dukje projektet globale të tilla si renditja e semaforëve për të reduktuar ndotjen dhe përdorimi i Google Maps për të gjetur rrugë me efikasitet të karburantit ose vendin më të mirë për panelet diellore.
Të tjerë, megjithatë, kanë ngritur shqetësime se revolucioni i AI që Google po ndihmon për të nxitur po shkakton dëme të mëdha mjedisore, me një akademik që e quan atë “një industri e madhe nxjerrëse për shekullin 21”.
Një studim i fundit sugjeroi se rritja shpërthyese e sektorit së shpejti mund ta bëjë atë të përdorë po aq energji sa një vend me madhësinë e Holandës, duke bërë që autori i tij të thotë se AI duhet të përdoret vetëm aty ku është absolutisht e nevojshme.
Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Kjo punë që e bëjmë me shumë dashuri nuk ka të paguar. Ne jemi platforma e vetme e cila promovon modelin pozitiv të sipërmarrjes së lirë. Përmes kësaj platforme mbështesim edukimin gjatë gjithë jetës si mjet për zhvillimin personal dhe profesional të brezave. Kontributi juaj do të na ndihmojë në vazhdimin e këtij misioni në gjithë trevat shqipfolëse.
Mund të kontribuoni KETU. Falemnderit.
