Udhëtimi me tren në Europë pritet të marrë një hov të ri në vitin 2026. Një sondazh me 11,000 persona, nga prodhuesi hekurudhor Hitachi Rail, tregon se një e treta e të anketuarve presin të udhëtojnë më shumë me tren gjatë 12 muajve të ardhshëm. Në një horizont pesëvjeçar, kjo përqindje rritet në 40% në nivel vendesh dhe 49% në nivel qytetesh.
Për adhuruesit e trenit, lajmi është edhe më i mirë: pesë linja të reja janë në proces dhe pritet të nisin funksionimin vitin e ardhshëm.
Nga rikthimi i trenit të natës Paris–Berlin te një shërbim i ri ditor Pragë–Kopenhagë, ja pesë linja të reja të konfirmuara ose planifikuara për 2026.
European Sleeper rikthen linjën Paris–Berlin
Në fillim të këtij viti, operatori hekurudhor shtetëror austriak ÖBB njoftoi se trenat e natës që lidhin Parisin me Vjenën dhe Berlinin do të ndërpriteshin nga 14 dhjetori, pas tërheqjes së financimit nga qeveria franceze.
Megjithatë, kompania European Sleeper ka njoftuar se do të marrë përsipër këtë linjë, me nisjen e parë të planifikuar më 26 mars 2026.
Shërbimi do të operojë tre herë në javë, me nisje të mundshme nga Paris Gare du Nord të martën, të enjten dhe të dielën në mbrëmje, ndërsa kthimi nga Berlin Hauptbahnhof dhe Ostbahnhof do të jetë të hënën, të mërkurën dhe të premten, sipas The Guardian.
Paris–Mynih, një lidhje më e shpejtë nga fundi i 2026-ës
Lidhjet ndërkufitare mes Francës dhe Gjermanisë do të forcohen më tej me një shërbim të ri që lidh Parisin me Mynihun, i planifikuar të nisë në fund të vitit 2026.
Linja me shpejtësi të lartë do të operohet nga Deutsche Bahn dhe SNCF. Aktualisht ekziston një tren TGV në ditë në secilin drejtim, por dy operatorët hekurudhorë premtojnë se shërbimi i ri do të jetë më i shpejtë dhe më i shpeshtë. Detajet mbi oraret dhe çmimet ende nuk janë bërë publike.
Treni i ri Pragë-Kopenhagë do të ketë kinema për fëmijë
Deutsche Bahn (DB), Hekurudhat Daneze (DSB) dhe Hekurudhat Çeke (ČD) po bashkëpunojnë për të ofruar një lidhje të re direkte nga Praga në Kopenhagë përmes Berlinit, e cila do të nisë më 1 maj 2026.
Shërbimi ditor, gjatë gjithë vitit, do të funksionojë në të dy drejtimet dhe pritet të zgjasë rreth shtatë orë midis Kopenhagës dhe Berlinit, si dhe rreth 11 orë midis Kopenhagës dhe Pragës.
Lexo edhe: Traditat e çuditshme të 6 shteteve, për një vit sa më të mbarë
Operatorët do të zgjasin gjithashtu një tren nate sezonal veror, që aktualisht lidh Hamburgun me Kopenhagën, duke e çuar deri në Pragë. Në itinerar parashikohen ndalesa shtesë në qytete kyçe si Dresdeni dhe Hamburgu. Linja do të shërbehet nga trenat e rinj ComfortJet të ČD-së, që ofrojnë restorant në bord, Wi-Fi, hapësirë për biçikleta dhe kapacitet për 555 pasagjerë. Trenat përfshijnë gjithashtu ashensorë për karroca invalidësh, kinema për fëmijë dhe dritare transparente ndaj radios, të cilat përmirësojnë sinjalin dhe lidhjen mobile.
Tren nate i ri nga Bazeli në Malmo
Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB) kanë zbuluar planet për një tren të ri nate që do të lidhë Bazelin me Kopenhagën në Danimarkë dhe Malmon në Suedi.
Propozimi është ende në pritje të miratimit të mbështetjes financiare nga qeveria, por kompania ka publikuar tashmë shumë detaje dhe biletat janë hedhur në shitje.
EuroNight do të operojë tre herë në javë në të dy drejtimet, me nisjen e parë të planifikuar më 15 prill 2026.
Treni do të përshkojë rreth 1,400 kilometra dhe do të ndalojë në qytete si Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd dhe Hamburg në Gjermani, si dhe Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup dhe Aeroportin e Kopenhagës në Danimarkë.
Për shkak të kufizimeve të orarit, shërbimi nuk do të ndalojë në Stacionin Qendror të Kopenhagës, por udhëtarët mund të arrijnë në qendër nga Høje Taastrup ose aeroporti për rreth 15 minuta me linjën urbane S-Bahn.
Treni i natës do të ketë kapacitet për rreth 350 pasagjerë në vagona gjumi, couchette dhe ulëse.
Nga Londra drejt një qyteti skocez të nënvlerësuar
Për udhëtarët që duan të zbulojnë anët më pak të njohura të Mbretërisë së Bashkuar, një linjë e re nga Londra drejt një qyteti të vogël skocez pritet të nisë vitin e ardhshëm.
Shërbimi, i operuar nga kompania low-cost Lumo, do të lidhë stacionin London Euston me Stirling, rreth një orë në veri të Edinburgut.
Qyteti skocez është i njohur për kështjellën mesjetare dramatike, e ndërtuar mbi një dalje vullkanike, si dhe për Monumentin Kombëtar të Wallace-it, kushtuar Sir William Wallace, heroit kombëtar të Skocisë.
Shërbimi pritet të nisë në mesin e vitit 2026 dhe do të ndalojë gjatë rrugës në Lockerbie, Carlisle, Preston dhe Nuneaton.
Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Mbështetja juaj na ndihmon ta vazhdojmë këtë mision.
Na Suporto
