Aeroporti i Vlorës “mbërrin’’ në Kuvend  

Aeroporti i Vlorës “mbërrin’’ në Kuvend  


Një ditë pas vendimit të qeverisë, projektligji i Aeroportit të Vlorës mbërrin në Kuvend. Procedura e përshpejtuar për t’i hapur rrugë investimit, u paralajmërua që kur kryeministri Rama lancoi gjetjen e investitorit dhe nisjen e punimeve për ndërtim në qershor të këtij viti.

Në relacionin që shoqëron projektligjin, qeveria shqiptare argumenton nevojën e një aeroporti të dytë, duke theksuar fluksin e rritjes së udhëtarëve, krahasuar edhe me rajonin.Sipas projektligjit, grupit turk i jepen të drejta nga projektimi deri tek menaxhimi i aeroportit.

“Me anë të këtij projektligji synohet që të miratohet një procedurë e veçantë, për negociimin dhe lidhjen e kontratës, ndërmjet shtetit shqiptar dhe shoqërive “Cengiz Construction & Kalyon & Kolin Construction”, me objekt projektimin, ndërtimin, operimin, mirëmbajtjen dhe menaxhimin e aeroportit të qytetit të Vlorës.

Dokumentat e prezantuar në Kuvend prekin edhe çështjen e shumëpërfolur të tarifave të larta të fluturimit, duke theksuar se aeroporti i Vlorës do të ofrojë tarifa më të ulëta. “Nga një shqyrtim paraprak i propozimit të shoqërive konstatohet se tarifat që propozohen të aplikohen në këtë aeroport do të jenë më të lira se ato që aplikohen nga TIA (Aeroporti i Tiranës)”, thuhet në relacion. Struktura e saktë e kësaj tarife do të përcaktohet në përputhje me studimet dhe diskutimet e mëtejshme me qeverinë shqiptare.

Aeroporti i Vlorës është planifikuar të ndërtohet rreth 20 kilometra larg qytetit, në zonën e Akernisë. Investimi do të realizohet nga kompanie turke Cengiz Construction, për një vlerë rreth 100 milionë euro. Menaxhimi do t’i takojë firmës, ndërsa qeveria pritet të garantojë pjesën tjetër të funksionimit, përsa i përket fluturimeve dhe veprimeve të mëtejshme. Kontrata do jetë sipas formulës së partneritetit publik privat.

Ekonomistët thesojnë se, aeroporti i Vlorës mund t’i japë një dinamikë pozitive sektorit të turizmit dhe rritjes së cilësisë së shërbimit, ndërsa ekonomistë të tjerë, kanë theksuar se një formë më efektivë për financat publike dhe zhvillimit të tregut të fluturimeve do të ishte hapja e aeroportit të Kukësit.

Që nga viti 2015 nxisim shpirtin sipërmarrës, inovacionin dhe rritjen personale duke ndikuar në zhvillimin e një mjedisi motivues dhe pozitiv tek lexuesit tanë. Mbështetja juaj na ndihmon ta vazhdojmë këtë mision.

Na Suporto
Must watch
Business Mag Nr. #40 – Dhjetor 2025

Ky fundvit na gjen duke festuar një dekadë nga botimi ynë i parë. Një dekadë histori, rrëfime e përpjekjesh për të qenë zëri i sipërmarrjes shqiptare, për t’i dhënë hapësirë dhe MOMENTUM çdo biznesi në rrugëtimin e tij për tu rritur e triumfuar. 

Një dekadë si dokumentim i rrugës që ka përshkruar biznesi shqiptar; një dekadë që të zhyt në refletime për çfarë ka kaluar dhe të fton të mendosh sesi do të duket ekonomia e së ardhmes. 

Ndërsa hyjmë në vitin e ri 2026, duket se për bizneset dhe vendimmarrësit një realitet i ri po bëhet më se i qartë: modeli tradicional i rritjes nuk mund të jetë më i mjaftueshëm. Perspektiva europiane e Shqipërisë, teknologjia, pritshmëritë e konsumatorëve, përgjegjësia sociale dhe ajo ambientale po i imponojnë ekonomisë një transformim të domosdoshëm. Koha kërkon një ekonomi që është njëkohësisht digjitale, inovative, por edhe e qëndrueshme. 

Në kopertinë vjen Guvernatori Gent Sejko, i cili flet për një ekonomi që rritet në një dekadë trazirash globale dhe për rolin thelbësor që luan stabiliteti financiar.

Rubrika “Green” i kthehet një prej temave më të nxehta të dekadës: energjia,  klima, ekonomia qarkulluese. Shqipëria ka qenë e bekuar me burime të riciklueshme, …

See more
Follow us
0