Avionët pa pilotë janë gjithnjë e më pranë “fluturimit”

Prodhuesit më të mëdhenj të avionëve komercialë në botë duken gjithnjë e më shumë të bindur se fluturimi autonom i pasagjerëve është një çështje kohe. Fluturimi me avionët e sotëm është shpesh një çështje e vendosjes dhe mbikëqyrjes së autopilotit të tyre dhe sistemeve të tjera të automatizuara – por ne nuk jemi ende në një pikë ku sistemet kompjuterike mund të zëvendësojnë plotësisht pilotët njerëzorë.

“Autonomia do të vijë në të gjithë aeroplanët përfundimisht,” tha CEO i Boeing, Dave Calhoun për Bloomberg në një ngjarje këtë javë që shënonte dorëzimin e 747 të fundit komercial.

Rivali i Boeing, Airbus, ndërkohë, ka testuar një grup sistemesh fluturimi autonome të avancuara që i quan DragonFly.

DragonFly është projektuar për të mundësuar ulje automatike në mot të keq, për të trajtuar emergjencat gjatë fluturimit (si një pilot njerëzor i paaftë) dhe për të lehtësuar ngarkesën e punës së pilotëve gjatë parkimit  nëpër aeroporte të ndërlikuara.

Lexo edhe: BE do të lejojë thirrjet telefonike në fluturime

Një startup në Kaliforni i quajtur Xëing – duke u thirrur fansave të Star Ëars kudo – është duke punuar në fluturime autonome ngarkesash.

Ndërsa, një startup i ngjashëm, Natilus, sapo nënshkroi një marrëveshje për t’i shitur 20 avionë ngarkesash të fluturuara nga distanca te Ameriflight, e cila fluturon paketa për UPS, FedEx dhe të tjerë.

Askush nuk sugjeron që pilotët njerëzorë do të zhduken plotësisht nga kuvertat e fluturimit të avionëve të pasagjerëve në çdo kohë.

Në vend të kësaj, ideja është se rritja e automatizimit mund të bëjë që FAA të qetësojë një rregull që kërkon dy pilotë për shumë fluturime komerciale.

Zgjidhja e pengesave teknologjike të fluturimit autonom është një gjë. Bindja e njerëzve për të fluturuar në një avion me një ose asnjë pilot njerëzor është një çështje krejtësisht tjetër./ Axios